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Porto de Santos Registra Recorde Histórico na Movimentação de Contêineres em Janeiro

Movimentação de contêineres no Porto de Santos bate recorde para janeiro

A movimentação de contêineres no Porto de Santos apresentou um aumento significativo em janeiro de 2025, totalizando 460,8 mil TEU (unidade equivalente a contêiner de 20 pés), um crescimento de 12,1% em relação ao mesmo mês do ano passado. Este número não só representa um recorde histórico para o período, mas também reflete a sólida recuperação e o desempenho positivo do setor portuário brasileiro.

De acordo com a Autoridade Portuária de Santos, os principais produtos embarcados durante o mês destacado foram o milho, cujas exportações somaram 1,378 milhão de toneladas (um aumento de 31,6% em relação a 2024), seguido por celulose, carnes e café, que também experimentaram crescimentos notáveis. No tocante às importações, destacaram-se o GLP (Gás Liquefeito de Petróleo), que apresentou um aumento de 106,1%, e o sal, que cresceu 186,4%.

Crescimento e infraestrutura portuária

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressalta que os números alcançados evidenciam a alta capacidade operacional do Porto de Santos, o maior da América Latina. O governo federal tem investido em planejamento e gestão para expandir as operações na infraestrutura portuária. Uma das iniciativas em curso é o leilão do Terminal de Contêineres Santos 10, que promete ser o maior do histórico do modal, almejando expandir a capacidade de escoamento e, em consequência, contribuir para a alimentação do mercado interno.

O crescimento registrado em janeiro também faz parte de uma tendência que se consolidou em 2024, quando o porto movimentou 42,6 milhões de toneladas, um aumento de 17,8% em relação ao ano anterior. Essa melhora se reflete também na balança comercial, que alcançou resultados expressivos, contribuindo para um dos melhores desempenhos da história no país em termos de comércio exterior.

Perspectivas futuras e investimentos

O Porto de Santos, responsável por cerca de 29% do comércio exterior brasileiro, está passando por um momento crucial de investimentos em infraestrutura. O projeto de concessão do terminal Tecon Santos 10, com um investimento previsto de R$ 5,6 bilhões ao longo de 25 anos, visa aumentar em 50% a capacidade total do porto, permitindo que ele se torne um importante hub logístico na América Latina.

Além disso, outra obra significativa em andamento é a construção de um túnel subaquático que ligará Santos a Guarujá, parte do Novo PAC, com leilão previsto para agosto de 2025. Essas melhorias são essenciais para que o Porto de Santos possa suportar um maior volume de cargas e atender a demanda crescente do mercado, solidificando sua posição no comércio internacional.


Perguntas e Respostas sobre a Movimentação no Porto de Santos:

  1. Qual foi o aumento na movimentação de contêineres do Porto de Santos em janeiro de 2025?

    • O Porto de Santos registrou um aumento de 12,1% na movimentação de contêineres em janeiro de 2025 em comparação ao mesmo mês de 2024, alcançando 460,8 mil TEU.
  2. Quais foram os principais produtos embarcados no porto em janeiro?

    • Os principais produtos embarcados foram milho (1,378 milhão de toneladas), celulose (670.731 toneladas), carnes (184.681 toneladas) e café (234.978 toneladas).
  3. Como o aumento da movimentação impacta a economia?

    • O crescimento na movimentação de contêineres teve um impacto positivo na balança comercial, que obteve um dos melhores resultados da história brasileira, facilitando o comércio exterior e a exportação de produtos.
  4. Quais são os planos do governo para o Porto de Santos?

    • O governo planeja leiloar o Terminal de Contêineres Santos 10, que pode aumentar a capacidade do porto em 50%, além de construir um túnel subaquático para melhorar a infraestrutura entre Santos e Guarujá.
  5. Por que o Porto de Santos é tão importante para o comércio exterior brasileiro?
    • O Porto de Santos é o maior da América Latina e responde por 29% do comércio exterior brasileiro, sendo crucial para o escoamento de mercadorias e para a facilitação das exportações brasileiras.

Fonte
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